舒國治：車行匆匆看台灣
【2011/03/31 聯合報】
有了高鐵後，別人是否如此我不知道，我倒是有事沒事一下南部、一下中部說去就去了。這形成一種狀態，便是我樂意採取大略探看的角度去張望台灣。其中最有趣的，是高鐵車窗外的田野與人家。有些人家建在山谷裏，幽深極矣，若非火車自山洞迅速鑽出，平素我怎麼探索得到這樣的地方？另有此一座彼一座的農家獨幢樓房，幾乎像當年我們稱的花園洋房，被大片的田與菜園環繞著，我每次見到此種景致，皆盯著看，不願放過，且在心中想：這些家庭恁的幸福，搞不好他們每日吃的青菜皆是最自然的！
全台灣那麼多的人口，究竟有多少能夠過得此種生活？
然而放眼望去，這樣的田野與房舍，並沒過度稀少，只是桃竹的看來清麗潤澤些、雲嘉的乾曠些罷了。
高鐵台中站在烏日，附近的高架快速道路多不勝數，交織如網，環保學家說的「高耗碳區」莫不此謂？但也因為如此，中彰各鄉鎮的民眾此去彼來，顯得極是便利。即以我為例，一個下午，五個鐘頭，又去彰化市，又去鹿港，即因路快。
與朋友久久聚一面，既可聊天，也為了嘗一嘗久沒吃的小吃。彰化先吃「蛤仔麵」（民族路四五五號），麵湯裏淋一小匙蒜泥，味道帶勁。小菜中，雞卷最出色。朋友謂，第一站停此，乃隔壁有停車場，車停定再各處步行。像民生路一二九巷的「大元」麻糬，一五二號的「卦山燒」，各買幾個送人。最後在中華路三十七號的「彰化木瓜牛乳大王」吃一杯木瓜牛奶，便赴鹿港。
鹿港的房子與巷道，線條呈弧形，看起來最美。這一圈走完，又想去再找一圈，有的房子已改成新建，固頗難看，但那股彎弧的小徑，還是教人生出美麗的想像。倘將來需要增建這樣類似的美屋社群，亦可往旁邊的福興去擴建，甚至去和美、去秀水等地增設，只要建成兩樓高、維持小巧的長列排屋便會達到有機的住居生態。看著瑤林街的老屋古巷，再一家一家的看他們的春聯，想台灣何嘗需要蓋如此多的高樓！不禁憶起前一晚在台中市的旅館高樓上遠眺城市的樓房全景，心道：「有那麼多的人要滿滿的住進來嗎？抑是準備將來讓新移民遷徙？」
鹿港的居民不知會不會為了在台中上班而非得住在台中，而感到很不情願？
台灣的小鎮愈來愈可愛了，大溪、三峽、池上、關山，太多太多，如能不用開車，只乘火車、輕軌便就更好了。高雄捷運已能坐到橋頭，每次在火車上遠望橋頭糖廠，覺得真好看，如今捷運一坐便到，真太幸福矣。
台灣的課題，便是在於均衡。如今有識之人愈來愈多，他們愈懂人群究竟需否跟著另一批人群走，便愈可令自以為開發便能賺錢的投機者逐漸被真實的時勢淘汰。
住在大溪的老居民沒有遷去桃園市、中壢市，住在鹿港、和美、苑裡的沒遷去台中市，住在北埔、關西的沒遷去新竹市，以及太多懂得忠於並安於他自己原本紮實生活的小鎮佳民，將來絕對會因為他的優良過日子品質，而令打著「繁榮」、「景氣」的只知努力賺錢不顧生活的商業專家們感到汗顏，甚至羨慕不已呢。（作者為作家）
